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レッドバロンの評判や2chの口コミをまとめました。

レッドバロンの評判についてネットの口コミやいい評判、普通の評判やクレーム対応などの口コミをまとめました

レッドバロンの評判や口コミを解説!

【いい評判】
「いろいろな意見を聞く中で、雑誌にレッドバロンの記事が書いてあり、なかなか評価が高かったので、おかげでバイク乗りに復帰。レッドバロンの評判はヘタな小売店より良かったと思う。]
「値段交渉もスムーズで、良い店も多い。レッドバロンの評判は結構良かったよ。」
「今乗ってるバイクの一台もレッドバロンで購入しましたが、安かったし、修理などの面倒も良く見てくれます。」
「 評判を見ると、いろいろ店舗で対応が違ったりするみたいだけど、全国で最も多いからやはり便利かな」

【普通の評判】
「店舗ごとにカラーがまちまち。まあ最大手のバイクチェーンじゃ、しょうが無いか。」
「パーツの割引は受けられないけど、一般の修理屋整備は普通に引き受けてくれるよ。」
「レッドバロンの評判だと、印象の良い店と、あまりよくないお店があるのは普通かもね。私の経験では一般の個人の単車屋が印象悪いかな。」
「各店舗で対応がまちまちなのがちょっと。近所にあるから便利だけど、店舗によるのかな?」

【悪い評判】
「店ごとにピンキリがあるらしいね。あくまで噂だけど。」
「大きな会社だけに、顧客も多いから一概に言えないけど、結構好き勝手に書かれているね。たまたま調子の良くない営業、整備個体に出会っただけってのは、中古車にはよくあるよ」
「レッドバロンの評判を見る限りは、小規模個人経営バイク屋と違って、規模が大きいから、店によってよく吟味が必要かな」
「なんか修理技術とか、スタッフによってはイマイチだった。引っ越す前のお店は違ったのに」

上記の評判をまとめてみると、「店舗数で圧倒的」という意見が多かったです。
全国展開の特徴なのか、評判を見る限り、レッドバロンで最も多い意見は近所に店舗があるので、様々な相談とか修理は依頼しやすいとの評判、意見でした。
どうしても、バイクに限らず小規模中古車販売事業は、各店舗で対応、修理技術などがバラバラで一律していません。
目立ったチェーン店も年々減少の一途を辿っていますから、その意味ではレッドバロンの存在は、人気というよりも必然という印象はありました。

レッドバロンのトラブル対処法の評判は?

トラブルで最も多いのが、やはりレッドバロン店舗ごとの対応の悪さで、そこに不満を持っている人が多いですね。
その一方で、個人経営のバイク店を巡るうちに、ロッドバロンと他店はどこも変わらないという方もいました。
スタッフの質は、バイクを扱ってる以上、どうしても経験が浅いのはあるようですね。
店舗での苦情は、ネットで本部へ直接掛け合うことで、大体はトラブルなく解決しているようです。
レッドバロンのスタッフへ直接いうよりも、店長など、ちゃんと事情は説明した方が良いそうです。

レッドバロンの2chでの口コミ評判は?

レッドバロンの2chの評判やクチコミを見てみると下記のような口コミが多かったです

「アフターサービスが無いとか聞いたんだが。それと、利用するメリットってあるのか?」
「どうも、30リッターオイルリザーブを利用すれば、ツーリングや引っ越し先等で、全国のレッドバロンでオイル交換が受けられる ってのがあるらしい。メンテは各店舗によるけど、キチンとメンテンスや保証はついているよ。」
「整備スキルがバラバラだから、店員の顔と名前を覚えて利用してるよ」
「バイク屋の宿命で、メンテナンスに応じるけど、個人経営が多いバイク屋では色々アフターサービスないよな」
「レッドバロンは全国チェーンだから、輸入車にもアフターサービスがついているよ」

悪評もかなり多いのは、どうも全国展開しているフランチャイズ経営のため、それぞれのお店での特徴は多岐に渡るというのが、2ch全体で受ける印象です。
今は、同じお店に用もなく何度も足を運ぶライダー自体が激変しているため、ちょっとした親しい言葉遣いのつもりが、「態度が悪い」と取られている模様で、2chの評価、口コミの中では、「勘違いしないで。」との冷静さを促す意見もありました。
確かに、スクーターは増えましたが、一般的なギアチェンジが必要な中型以上のバイクは、近年大変激変しました。
「個人経営だと、たとえ親切丁寧でも、潰れてしまえばどこも同じじゃん」といった、今の時代らしい意見も2chにはあります。
中立な立場に立つと、経営理念として、なぜ全国にお店があるのかを考えると、それだけ頼りにされているのかもしれません。

レッドバロンの特徴(社風、企業体質)を解説

レッドバロンの特徴をまとめました。
【仕事内容】
アジアを中心としたオートバイの販売、買取の全国直営店 を経営する企業。
海外にも拠点を持つ、バイク販売・買取としては大企業にあたります。
かつては「ヤマハオートセンター株式会社」 という名前で、オリジナルバイクも開発販売した経緯があり、輸入車2年間補償などを業界初で実施たなど、輸入車、国産車を問わず販売、買取には実績が多数。

【企業の強み】
全国展開と大規模な仕入れをするため、旧車、逆輸入車など車種が圧倒的に多いことが挙げられます。
買取から販売まで全国に305店舗あり 、トータルな事業を最初から業界では一貫して行う代表的な企業。
買取だけアピールする会社が多い中で、自社の中で多くの在庫を抱えるのはレッドバロンぐらいではないでしょうか?

【社風、企業体質】
バイクを文化として考え、輸入車国産車を問わず、日本中に提供したいという願いで、全国展開した大企業であるレッドバロンは、良くも悪くも評価はたくさんあるようですが、グループ全体としての取り組みは、やはり顧客主義のようです。
ツーリングに出かければ、「見るもの、聞くもの、体験などは新鮮で思い出深いからこそ、ライダー同士で共有したい」という思いから、近年激変する若者のバイク離れを懸念しています。
全国展開している根拠も、「ツーリング途中で気軽に立ち寄ってメンテナンスして欲しい」という思いからなんだとか。
フレンドリーは時として、「馴れ馴れしい」と勘違いされやすく、この企業の理念は、今の人にはちょっとわかりづらいかもしれませんね。
フランチャイズ形式のショップ形態のため、加盟店参入型。
各店舗の特徴を殺さず、地域に根ざしたバイクショップを目指しています。

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レッドバロンの口コミ

レッドバロンについて評価

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars 平均: 2.07
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(スパム対策)

玉掛けやクレーン、昇降機の点検資格のない社員に平気でクレーン操作や昇降機操作をやらせてる時点で違法行為だしやばい。爆発事故を過去2回発生させているが、従業員は危険物の資格どころか、基礎知識すらない。まあ業界が業界なんでこんなもんです。

レッドバロン枚方は、ケチ。これは、岡崎市の本部や、社長の血の流れをくむ。
オートバイを大切に愛おしいなら、ドリーム店やYSPで買う方が、岡崎市の本部や、ケチ社長の
犠牲にならなくて済む。
有名な、オイルリザーブシステムも、最悪のボロOILを高値で、客に入れさせる。elfや、モチュールをうたうが、
実際には、最悪の代物を販売している。名だけ。

レッドバロンで中古の250のバイク買った。
ところが一年半ほど乗ってたら高速道路上で白煙吹いてエンジン停止。
あわててレッカーで運んでもらって、レッドバロンで見てもらったら、オイルが不足しててエンジンな駄目になってしまったらしい。
オレ、レッドバロンでオイル交換してたんやけど…

それで、修理は高いので売ることにしようとしたんだが金額が折り合わない。
それはよくある話だろうが、レッドバロンはかれこれ一ヶ月以上連絡してこない。
オレが諦めるのを待ってるんだろうか…

バイクはともかく、レッカーで一緒に運んだ、ヘルメット、グローブ、サングラス、バイクカバーだけでも返そうと思わないんだろうか…

これってオレから連絡して、返してくださいとお願いするもんかな?

A県N本店Y下店長の電話対応酷すぎ
話が終わって無いのに電話切られた

本部の皆さん!!調査してください!!
S県のH本店のT下店長は、本部があれだけダメだと言っている個人売買でバイクを購入し自分のバイク、NSR250をBB140を30万で高取りし、E鉄自動車学校から紹介料としての5千円を現金でもらい、個人ロッカーで保管…使い込みをしています!これがS県のブロック長で良いんですか?!
S市内の店長もみなさんされていますよね?!着服し、みんなで結託して揉み消して楽しそうですよね!!!
本部に入電しても会長や専務の耳に入る前に消され、届かないかもしれませんので…
杉浦会長!松本専務!これは間違いなく事実です!!横領です!!本部の皆さん!!調べてください!!

2006.6月乗りだしドラッグスター250記念車48万見た目、四つ星?
高いかな?

購入して4カ月。半分は入院。アリえん。整備不良で受け渡しして何故、修理代を取る、明らかにメンテナンス出来てない。サービスが普通だろこれはクレームではない4カ月で、金を取るのは間違ってる。サービスの範囲内だろが

主人が常連で、愛人を連れて出入りしていたようですが、店員さんの1人とは家に行き来する家族ぐるみのお付き合いをしているので、いろいろ二人の情報をいただき、愛人はお店の好意でお店出入り禁止になりました。
愛人バイクを買ったようですが、バイクに関するフォローは他店を勧めたそうです。今までにないサービスが行き届いている素晴らしい店、店長さんです。

福岡・粕屋店で400CCを購入しました。
クラッチのぐらつきがひどかったので、修理するように言ったら、店員は、「こんなものですよ。」と取り合わないので、店舗の技術者を呼びつけて、見てもらったら、摩耗がひどいので取り替えますとのことで、5000円ほどの請求。
4日後、キーの回りが悪いため、福岡・粕屋店に行くと例の店員が出てきて(私の担当にされているようだ。)、修理するように言ったら、「こんなものですよ。」と取り合わないので、地元の小さなバイク店に行って相談したら、無料でキーシリンダーを分解清掃してくれて、良くなった。

まマグナ買ったけど、高かった。

が!モノは良かったです

10年前レッドバロンで大型バイクを買って10年間お付き合いをしました。その経験からわかったこと。買うとき高くて、売る時安い。

新車のKSRを購入したが、納車後3日で電送に不具合。引き取りをしてもらい保証修理に出したが、原因が解らないのでメーカーが対応出来ないので、バルブ交換で様子を見て下さい。との連絡があったので引き取りに行き、いざバイクにまたがり100メートルくらい走ってバルブを確認したらバルブが切れてた。納車から16日で購入者の元にバイクが在ったのは4日[1日引き取りの為空いた]現在もピットに入りっ放し。電送屋も知らない工場長に直せるのか?不安です。イラッっとするのは、販売を担当した店長から一言も謝罪が無いこと

2週間でお渡しできます!という話で契約しましたが、3週間たった今も手元にありません。
連絡致しますね!との言葉も一度も守られるコトなく店長直接の対応に不信感ばかりです。

売ってやる体質 本社の人間なんてあかあさま
クレームを話したく ヒラヒラ社員じゃらちが空かなく、上司と話したいと言ったら電話きられました。

和民並みかと。

125ccスクーターの買い取り査定での体験
シグナスX2009年式 走行9800キロ レッドバロンは査定額0円の査定。
納得できず街のバイクショップで査定したら60,000円!!

バロンで販売していないからと。原付のパンク修理すら、しない店舗

和民並み

対応に不満があります
内容は店長の電話の態度です

125ccスクーターの買い取り査定での体験
レッドバロンは5,000~15,000円の査定。バイク王は78,000円
もちろん、バイク王で売りました。
この違いはなんだ? ちなみに松山店

走行中にチェーンが外れてしまい近くにレッドバロンがあったんで飛び込んだら「うちで克ってないバイクの修理は出来ない!2万円の会費を払ってもらえばみる事は出来る」と…
困ってるバイカーを会員でない!という理由で手を貸すことしない会社

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