トータルリペアの評判を詳しく解説！「評判JAPAN」

月収100万は、まだトータルリペアが浸透していない5年以上前に加盟したパートナーさんだけです。
いまは、そこいらじゅうトータルリペアだらけでお客の取り合いです。
車屋に営業に行ってもほぼ間違いなく先輩が入っています。
使わない車屋は使わないし、使っても半年に一回の頻度だったりします。
同期も月の売り上げが10万以下ばかりです。
加盟時に500万円搾取、開業まで半年近くの研修&練習中は無収入です。
その結果が月の売り上げ10万円です。
殆どの人が国金に600万円位融資を受けているので、苦しいです。

月の固定費は、
加盟料　5.4万円
融資返済　6万円
作業場家賃　5万円
材料費　3万円
燃料・その他雑費　3万円

ざっと２２～２３万円は消えていきます。
売上でこれだけの金額あげている新規加盟店は何パーセントでしょうか？

何週間もお客から連絡が無く、毎日反響の無い営業周りは生き地獄です。
世間で酷評されているコンビニ経営の方がましだと思います。

2018年８月　ここの書き込みがいつかわからないので不安です、私は開業して５ヶ月売上１０万行きません、同期は７人、すでに２人が廃業しました、連絡したひとは、みんな１０万円くらいです、エリアの外車ディーラーに空きはありません。大きい中古車屋にも空きはありません。仕方ないのでそれ以外に行ってますが反応は鈍いです。私の地域は１エリア４社です、最初に始めた人にあらかた取られた感じです。自分は３社目ですが、営業に回ってても２社目の方は出てきません、まだ辞めたわけではないようですがね。
どのみちトータルだけではだめなので、他の業者の副業も増やして営業に力をいれようと頑張ってます。

見学に行った際の交通費を負担してくれるとの事でしたが約束の日を過ぎても振り込んでくれない…出来ないのなら言わないで欲しい。
お金の事で約束を守ってくれないので不信感を感じています。

一度、検討しましたがある程度の作業する場所が必要なのと、ﾎｲﾙﾘﾍﾟｱの場合は音が発生するため作業する場所が制限されます。優遇措置をちらつかせて契約をせかしてくるので、すぐ契約するのでは無く、よく検討をしてから契約した方が良いです。

一度本革シートのリペアを頼んだ事がある車屋です 施工の内容は大した物ではなかったですがそれなりに治ってはいました その際どの位保つものなのか尋ねてみましたら三年5年は充分の技術ですと言った施工主に疑問が浮かびました だって開業一年位のひよっこになんで三年五年後の経年経過がわかるのでしょうか？説明を聞いても納得できるものはありませんでした、実際半年後にはそのシートシワシワの傷だらけやはりメーカーが作った新品のシートの様には戻りませんね

加盟解約金はおいくら程度でしょうか？

加盟を検討している者です。
加盟解約の際の違約金等はおいくら程度でしょうか？

自動車修理を専業にしているライバル多い中に、
素人上がりが対抗できる可能性は低いし、
そもそも傷修理と言う仕事量が多いとも思わない。

技術は唯一無二のモノだと思います。
あとは、ビジネスとして考えるのはもちろんなんですが、
ガツガツせず、状況を楽しむというのも大事かなと。

「仕事だから」とか「稼がなきゃ」と考えて行動している
だけでは事態は好転しないと思う。

正直、取れない時は取れないので、何が足りなくて取れないのかを
考えて行動すべきだと思います。中にはラッキーで開業数日で受注される
方もおられるようですが、それを自慢とせずコツコツやられるタイプで
あれば大丈夫だと思います。あとは常に技術向上のため、施工の練習は
大事です。

独立して3年が経ちました。年収はようやく700万～800万ぐらいをキープしています。
前職はただの事務職だったので車の仕事の知識は全く無かったのですが、
車やものづくりを趣味にしていました。

実はその趣味が本当に役立ちました。「好きこそものの上手なれ」という言葉じゃないですけど
研修中もすんなり知識が身に付いた気がします。

ある程度、車やモノづくりに興味が無いとこの仕事は面白くないだろうなぁ。
同期に全く興味のない人がいたんだけど、辛そうだったもの。

その辺を理解して参加するのであれば、非常に良いフランチャイズだと思います。
仕事はシビアだし、キツイけど楽しいです。トータルリペアに出会えなければ
この醍醐味は知らないまま人生終わっていたと思うし。

さらに技術を向上させ年収1千万越えられるよう努力したいと思います！

リストラを期に独立される方。よく考えて判断した方が良いですよ。

成功するには、個人のお客様だけでなく、法人のお客様をどう取り込めるかがポイントだと思います。
つまり、法人様の厳しい目を技術でどう納得させるかだと思います。

あとは訪問した時の誠実さとか汚い恰好しないとか、多少の演出も必要なのかなーとも
思いました。

中には年収1千万を超える方もいるようですね。
きちんとした施工、誠実な態度、清潔感ある恰好。
どれも物凄く大事だと思います。

営業が出来ないと言われる方、そりゃお店の前でおどおどしていたら
逆に怪しいですよ。ディーラーさんと同じ立場だったらそう思いますか？

もっと堂々と営業しましょうよ。誇れる技術だと私は思います。

技術講習ではしっかりと技術を教えてくれる。あとは起業する人の意識の問題だと思うよ。
普通、お店持ったんだったら必死に営業するよね？本部がお客を斡旋してくれないとか
本当に阿保。自由に仕事したくて独立したんだから余計な事言うなと。

都合よく稼げると思ったら大間違い。どの事業でも、それなりに努力も必要だと思います。
あと研修終わったら、練習は必須！開業→すぐに利益がでると思ったら大間違い。
まずはお客さんを納得させないと。あとコミュニケーション取れない人は向いてないよ。
ぶっきらぼうに接客してもイイことは一つもない。そういう人こそ本部に泣きついちゃうんだろうね。

気軽に開業でき、大口のお客さんを自分で見つけられれば良いビジネスだと思います。
クラフトマンシップが無い方は本当に来ないでほしいわ。テンション下がる。

カウンセラーさんが非常に親身になってくれて心強かった。技術の習得は誰でも出来るが、ビジネスに昇華出来るまでの鍛錬が必須です。

営業の技術も必要がないと言われるがそれは「キチンとした」対応が出来る事が大前提。「営業がしたくない」などの理由だけで、このフランチャイズに加盟した人で成功した人はあまりいないと思う。

独立という手段は、現実からの逃避手段ではなく、きちんと腹を括ってビジネス出来る人が成功できるビジネスモデルと思います

技術は本当に素晴らしい。ただ、その技術をどう周囲の企業に伝えていくかが決め手となるだろう。
カウンセラーさんが営業同行してくれるのが本当に心強い。
ただ、技術講習で全てが決まる訳ではなく、常に技術を学び「仕事」として客に出せるように
鍛錬をしなければ受注は難しい。また、独立し、一つの会社になる訳なので、営業の技術も必要と言える。

アタリマエの話だが客がバンバン来るようになるには、それなりの努力が必要。

同業他社もネットで比較したが、ここは実績があり技術講習に長期間かている割に初期費用も比較的安い。
カウンセラーさんがわざわざ東京から九州まで出向いてくれたのは嬉しかったし決める時に大きなポイントにもなった。
仕事的にも地元エリアでの開業だしクルマの形は変わっても素材とかは大きく変わらないから続けていけそうかも？
家族との時間はとれる方だと思う。

自動車業界の者から言わせてもらうと、
正直ネタが古い。

案外部品交換した方が安く済むことがあるし、
内装修復で部品を外した方が断然作業効率が良いのに‥ 外さずにテープペタペタ？って思ってしまうことがしばしば。

ホイールの修理でタイヤを外さずにパテ盛りで行う簡易的な補修を安価で行っており、タイヤチェンジャーに乗せて脱着作業時、パテが割れるので
またか‥と。 逆にこちらの仕事増えます。

あまり良い印象がないです。

技術職だから売上は低いよ。ただ、粗利は7.5割近くは行くよ。単純に１日2〜3件程度で3~5万円。20日だけ働いて10日間何もせず休んでも売上は60～100万、粗利は45~75万。労働時間は客に合わせて9:00～18:00がいいとこかな。ちなみに出張インテリアリペアのみの場合ね。業種は問わずまともな営業経験あれば客数と配置、スケジューリングも考えれるだろうから概ねクリア出来ると思う。ただ、移動時間の多い田舎の方だと2~3割減かも。

２番目の長文投稿者です。

私の先輩も、インテリアだけで毎月￥５０万位の売り上げを上げている人がいますが、

欲しいのは、売り上げではなく粗利ですよね？

しかも、インテリアリペアやホイールリペアでの売り上げが欲しいと思います。

実際、内情を聞いてみると、「磨き」「ワックス」「ルークリ」「張替え委託」等で

売り上げこそ立派ですが、「見入りは大して無いよ～」って加盟店ばかりです。

加盟前に一般のお客のふりして、近隣の加盟店に施工依頼して、世間話がてら

「苦労話」や「嬉しかったこと」等の話を聞いてみると良いと思います。

間違っても、加盟希望なんて言わないで、サラリーマンのふりして

何気なく聞いた方が良いと思います。

皆さん、インテリアリペアやホイールリペアで儲けたいはずです。

単価の安いルークリや磨きで生計を建てたい訳では無いと思います。

それだったら、加盟せずにどこかのショップに弟子入りした方が

よっぽどマシです。

私の話は、話半分に聞いて頂いて構いませんので、

近隣の加盟店さんの状況を掴んでからでも遅くないと思います。

トータルサービスは、加盟前の方が近隣の加盟店へコンタクトするのを嫌がりますから・・・。

充分に検討してください。

ちなみに、私は近いうちに解約します。

出張作業のみで辛い日もありますが、外注も使って150~170万/月の売上で推移出来ています。車業界未経験、マンション暮らし、移住して直ぐの開業でしたが、頑張れば何とかなります。サボらなければ。

加盟後、数年経過して感じた事です。

研修内容もしっかりしているので、技術習得は努力さえすれば、殆どの方が習得出来ると思います。
しかし、自宅訓練は必須です。
私は、卒業後、自信が付くまで３ヶ月かかりました。

１エリア１社制は、トータル側の言葉の意味と加盟店側がイメージする１エリア１社制の意味が少し違います。
１エリアに１社ですが、そのエリア割りはトータル流の割り方です。周囲に競合店が居ない訳ではありません。
現に一時、私の周囲に５件の加盟店がひしめき合いました。
結局、２件は廃業、１件は車事業から撤退しました。
加えて、他人のエリアに営業かけても、罰則、規制はありません。
エリアの外に出て行って、ガンガン営業しないと収入は見込めません。
私のエリアには、既に古株の方の顧客だらけで、自分のエリアなのに自分の顧客が数件しかありません。

ですので、私も他人のエリアに営業をかけて、顧客を確保しています。
営業バトルロイアルである事は、理解して加盟した方が良いと思います。
地域によっては、元々需要が少ない地域もあると思います。
地域性に恵まれなければ、それだけで廃業します。

車業界未経験の方でしたら、本気で頑張っても、廃業するかも知れません。
ちなみに、私の同期は１３人中、２年以上加盟出来た人は４人です。
他は、２年以内に廃業しました。
期の違う周囲の加盟店さんに聞いても「今は俺一人・・・」と言う方が多いです。

加盟する際は、それなりの覚悟が必要です。

個人のセンスによりますが一定期間の積み重ねの練習が必要です。また、お車を預かるスペースが絶対に必要です。一戸建てやマンションに住みながら、出張作業だけでは売上があがりません。初期投資の設備費用と毎月のランニングコストも十分に考慮しましょう。