評判ジャパン > 企業の評判 > トータルリペアの評判(2ch、経営失敗、独立成功)と口コミを詳しく解説!

トータルリペアの評判や2chの口コミをまとめました。

トータルリペアの評判についてネットの口コミやいい評判、普通の評判やクレーム対応などの口コミをまとめました

トータルリペアの評判や口コミを解説!

【いい評判】

・中古自動車販売の副業として加盟しています。
・新規顧客開拓には、とっても効果的だと思います。
・成功よりも、私は副業として頑張って、結構稼いでいますよ。
・元々民間車検場でしたので、こうした技術習得は前から興味がありました。
・資格を特別必要といないのは良いですね。
アントレnetでトータルリペアの加入手続きをしたけどすごい手厚い待遇でよかったです。きになるならまずは問い合わせてみた方がいいです。

【普通の評判】

・実業家のような経営センスがなくても、事業に乗り出す際のサポート体制は結構良いですね。
・既に何か自動車修理として実績がある人向けの、新規事業と考えたほうが良いです。
・結局成功するしないよりは、今いる顧客数で勝負が決まる世界だと思います。
・ロイヤリティを考慮した経営が必要ですから、ある程度起業家感覚は必要ですね。

【微妙な評判】

・成功を保証しているのではなく、あくまでも起業サポートです。
・トータルリペアの資源を利用しますから、やはり「使用料」は出てくるわけで。
・継続に関しては最低5年は見ないとダメでしょう。
・今の事業で停滞しているなら、それは新規の顧客獲得もあるでしょう。

上記の評判をまとめてみると、副業や新規事業という意見が多かったです。
評価は口コミをみている限りではフランチャイズ経営という傾向にあります。


フランチャイズとは、街角のコンビイエンスにあるような加盟店契約をすることで、その事業を統括する本社の経営資源やノウハウを、謂わば「権利を買って」商売する形態をいいます。
日本では、「看板貸し」とか、名義を借りるなどの意味で理解している、古い経営者も多いです。
評判では、トータルリペアの技術は、デントリペアに該当する、かなり専門的な技術で、日本ではまだ普及も少ない分野であるとしています。
デントリペア1本でやっている方は元々ほとんどいません。インテリアリペア、ホイールリペア、ウッド&サッシリペアでしたら1本でやっている方がおり、1本でも上手くいっている方も沢山います。
トータルリペアはフランチャザー(経営母体である本部)ですから、事業に必要な資材提供を受けるため、かなり評判は高いです。
ビジネスモデルとしては、殆ど悪評はありません。
実績を積んだ直営店とも呼べるような、高いリピート率を誇る開業者も存在しているため、興味を持って資料請求する人も多数います。
また口コミで、海外では航空機やボートなどの修理によく利用されるスキルで、将来の事業拡張に、技術を身につけたいと加盟店となる事業者もいらっしゃいました。

トータルリペアで経営失敗してる人の口コミは?

総合的に失敗談がよく上がるのが、相談サイトなどですが、そこでの口コミでは、まず経営を失敗する多くの人が、リペアといってもデントリペアに該当するトータルリペア一つだけで開業に踏み切った、経営未経験者に非常多くあるパターンのようです。
インテリアリペア、ホイールリペア、ウッド&サッシリペアでしたら1本でやっている方がおり、1本でも上手くいっている方も沢山います。
自動車修理は、車検で人員不足で困窮したディーラーが外注に出したり、車検時にディーラー以外で需要の高い修理工場などが顧客が最も集まるため、立地条件も成功と失敗の分かれ道となるようです。
少なくとも、自動車修理のための整備士資格所得で、自動車の安全保安部品に関して、他人の自動車を整備できる国家資格所得は最低限必須といった声が、口コミでは多く上がっています。
資格もなく出来るのが特徴のトータルリペアの事業形態ですが、実際は顧客心理として、信頼は資格所有者かどうかも参考にするようですね。
逆に、本業として修理実績のある人の口コミでは、新規で修理を引き受けるといった新しい固定客獲得には、トータルリペアは有利だと主張する方も多いです。

トータルリペアで独立成功してる人の口コミは?

独立開業して成功している人は、やはり立地条件を非常に考慮して、場合によっては作業所だけではなく、住所も変えている例が多いです。また宣伝活動については、うまくいっている方は地元の中古車ディーラーや
ハウスメーカーへパンフレットをおいてくることを地道にやっている方がうまくいっているそうです。

トータルリペアのサポートは、宣伝商材と技術指導をフランチャイズ契約することで保障するシステムなので、コンビニエンスと同じ、既にそうした同業に近い事業をやっていた人が、鞍替えでデントリペアで起業したり、副業として同じ敷地内で事業を始めるパターンが多いです。
成功事例は、ほとんどがそうしたある程度の経験者に多く見られます。
ロイヤリティ、つまりフランチャイズとは、売上の一部をトータルリペア側へ支払いますから、経理上の経験、経営者としての経験もかなり左右されるそうです。
新しい事業展開ではありますが、そこは商売には変わらないといった見方が、成功した人の意見には多くあります。

2chでの口コミ評判は?

トータルリペアの2chの評判やネットクチコミを見てみると下記のような口コミが多かったです

・結局のところ、デントリペアは需要があるんだな。
・1本じゃ難しいが、技術的には習得が楽なんだよね。
・起業コスト50万は魅力的。
・自動車関連の作業敷地の費用がないと無理かなぁ。

2chでの評価、口コミは非常に冷静な反応を見ることが出来ました。
起業というか、やはり2chでもトータルリペアの考え方は、あくまでも「副業」といった副収入限定の認識が高いです。
ある程度の資金で開業できる魅力と、トータルリペアへのロイヤリティ発生のコスト面で、2chでは副業のほうが、新規事業は軌道に乗せやすいとの、冷静な書き込みが目立ちます。
デントリペアとは、自動車のボディなどの板金作業ほどの修繕は必要ありませんが、小キズを元に戻して殆ど目立たなくする技術で、2chでは既によく知られた自動車修理の技術です。
需要は高く、2chではコンペティション・コンディションの旧車や、スポーツカーなどのオーナーでは、需要は非常に高いそうです。
フランチャイズで成功する鍵は、こうした”隙間産業”であるデントリペアの宣伝力が、成功の大きな鍵になると、2chではスレッドの後半に書き込みが見られました。

トータルリペアの社風、企業体質を解説

10日平均の研修で、高い原状回復技術(リペア)を取得できる、加盟店型起業サポートを行うカーリペアフランチャイズ事業者が、トータルリペアです。
営業経験がない、固定客、あるいは大手下請け修理工場などの事業者が、新たに独立し、開業までをサポートする、低コストの研修費用が話題で、現在人気が急上昇しています。
特殊なスキルのため、習得後の収入面では技術料として独自の価格設定が出来ることから、注目を浴びている分野となっています。

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トータルリペアの口コミ

トータルリペアについて評価

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars 平均: 3.04
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加盟解約金はおいくら程度でしょうか?

自動車修理を専業にしているライバル多い中に、
素人上がりが対抗できる可能性は低いし、
そもそも傷修理と言う仕事量が多いとも思わない。

技術は唯一無二のモノだと思います。
あとは、ビジネスとして考えるのはもちろんなんですが、
ガツガツせず、状況を楽しむというのも大事かなと。

「仕事だから」とか「稼がなきゃ」と考えて行動している
だけでは事態は好転しないと思う。

正直、取れない時は取れないので、何が足りなくて取れないのかを
考えて行動すべきだと思います。中にはラッキーで開業数日で受注される
方もおられるようですが、それを自慢とせずコツコツやられるタイプで
あれば大丈夫だと思います。あとは常に技術向上のため、施工の練習は
大事です。

独立して3年が経ちました。年収はようやく700万~800万ぐらいをキープしています。
前職はただの事務職だったので車の仕事の知識は全く無かったのですが、
車やものづくりを趣味にしていました。

実はその趣味が本当に役立ちました。「好きこそものの上手なれ」という言葉じゃないですけど
研修中もすんなり知識が身に付いた気がします。

ある程度、車やモノづくりに興味が無いとこの仕事は面白くないだろうなぁ。
同期に全く興味のない人がいたんだけど、辛そうだったもの。

その辺を理解して参加するのであれば、非常に良いフランチャイズだと思います。
仕事はシビアだし、キツイけど楽しいです。トータルリペアに出会えなければ
この醍醐味は知らないまま人生終わっていたと思うし。

さらに技術を向上させ年収1千万越えられるよう努力したいと思います!

リストラを期に独立される方。よく考えて判断した方が良いですよ。

成功するには、個人のお客様だけでなく、法人のお客様をどう取り込めるかがポイントだと思います。
つまり、法人様の厳しい目を技術でどう納得させるかだと思います。

あとは訪問した時の誠実さとか汚い恰好しないとか、多少の演出も必要なのかなーとも
思いました。

中には年収1千万を超える方もいるようですね。
きちんとした施工、誠実な態度、清潔感ある恰好。
どれも物凄く大事だと思います。

営業が出来ないと言われる方、そりゃお店の前でおどおどしていたら
逆に怪しいですよ。ディーラーさんと同じ立場だったらそう思いますか?

もっと堂々と営業しましょうよ。誇れる技術だと私は思います。

技術講習ではしっかりと技術を教えてくれる。あとは起業する人の意識の問題だと思うよ。
普通、お店持ったんだったら必死に営業するよね?本部がお客を斡旋してくれないとか
本当に阿保。自由に仕事したくて独立したんだから余計な事言うなと。

都合よく稼げると思ったら大間違い。どの事業でも、それなりに努力も必要だと思います。
あと研修終わったら、練習は必須!開業→すぐに利益がでると思ったら大間違い。
まずはお客さんを納得させないと。あとコミュニケーション取れない人は向いてないよ。
ぶっきらぼうに接客してもイイことは一つもない。そういう人こそ本部に泣きついちゃうんだろうね。

気軽に開業でき、大口のお客さんを自分で見つけられれば良いビジネスだと思います。
クラフトマンシップが無い方は本当に来ないでほしいわ。テンション下がる。

カウンセラーさんが非常に親身になってくれて心強かった。技術の習得は誰でも出来るが、ビジネスに昇華出来るまでの鍛錬が必須です。

営業の技術も必要がないと言われるがそれは「キチンとした」対応が出来る事が大前提。「営業がしたくない」などの理由だけで、このフランチャイズに加盟した人で成功した人はあまりいないと思う。

独立という手段は、現実からの逃避手段ではなく、きちんと腹を括ってビジネス出来る人が成功できるビジネスモデルと思います

技術は本当に素晴らしい。ただ、その技術をどう周囲の企業に伝えていくかが決め手となるだろう。
カウンセラーさんが営業同行してくれるのが本当に心強い。
ただ、技術講習で全てが決まる訳ではなく、常に技術を学び「仕事」として客に出せるように
鍛錬をしなければ受注は難しい。また、独立し、一つの会社になる訳なので、営業の技術も必要と言える。

アタリマエの話だが客がバンバン来るようになるには、それなりの努力が必要。

同業他社もネットで比較したが、ここは実績があり技術講習に長期間かている割に初期費用も比較的安い。
カウンセラーさんがわざわざ東京から九州まで出向いてくれたのは嬉しかったし決める時に大きなポイントにもなった。
仕事的にも地元エリアでの開業だしクルマの形は変わっても素材とかは大きく変わらないから続けていけそうかも?
家族との時間はとれる方だと思う。

自動車業界の者から言わせてもらうと、
正直ネタが古い。

案外部品交換した方が安く済むことがあるし、
内装修復で部品を外した方が断然作業効率が良いのに‥ 外さずにテープペタペタ?って思ってしまうことがしばしば。

ホイールの修理でタイヤを外さずにパテ盛りで行う簡易的な補修を安価で行っており、タイヤチェンジャーに乗せて脱着作業時、パテが割れるので
またか‥と。 逆にこちらの仕事増えます。

あまり良い印象がないです。

技術職だから売上は低いよ。ただ、粗利は7.5割近くは行くよ。単純に1日2〜3件程度で3~5万円。20日だけ働いて10日間何もせず休んでも売上は60~100万、粗利は45~75万。労働時間は客に合わせて9:00~18:00がいいとこかな。ちなみに出張インテリアリペアのみの場合ね。業種は問わずまともな営業経験あれば客数と配置、スケジューリングも考えれるだろうから概ねクリア出来ると思う。ただ、移動時間の多い田舎の方だと2~3割減かも。

2番目の長文投稿者です。

私の先輩も、インテリアだけで毎月¥50万位の売り上げを上げている人がいますが、

欲しいのは、売り上げではなく粗利ですよね?

しかも、インテリアリペアやホイールリペアでの売り上げが欲しいと思います。

実際、内情を聞いてみると、「磨き」「ワックス」「ルークリ」「張替え委託」等で

売り上げこそ立派ですが、「見入りは大して無いよ~」って加盟店ばかりです。

加盟前に一般のお客のふりして、近隣の加盟店に施工依頼して、世間話がてら

「苦労話」や「嬉しかったこと」等の話を聞いてみると良いと思います。

間違っても、加盟希望なんて言わないで、サラリーマンのふりして

何気なく聞いた方が良いと思います。

皆さん、インテリアリペアやホイールリペアで儲けたいはずです。

単価の安いルークリや磨きで生計を建てたい訳では無いと思います。

それだったら、加盟せずにどこかのショップに弟子入りした方が

よっぽどマシです。

私の話は、話半分に聞いて頂いて構いませんので、

近隣の加盟店さんの状況を掴んでからでも遅くないと思います。

トータルサービスは、加盟前の方が近隣の加盟店へコンタクトするのを嫌がりますから・・・。

充分に検討してください。

ちなみに、私は近いうちに解約します。

出張作業のみで辛い日もありますが、外注も使って150~170万/月の売上で推移出来ています。車業界未経験、マンション暮らし、移住して直ぐの開業でしたが、頑張れば何とかなります。サボらなければ。

加盟後、数年経過して感じた事です。

研修内容もしっかりしているので、技術習得は努力さえすれば、殆どの方が習得出来ると思います。
しかし、自宅訓練は必須です。
私は、卒業後、自信が付くまで3ヶ月かかりました。

1エリア1社制は、トータル側の言葉の意味と加盟店側がイメージする1エリア1社制の意味が少し違います。
1エリアに1社ですが、そのエリア割りはトータル流の割り方です。周囲に競合店が居ない訳ではありません。
現に一時、私の周囲に5件の加盟店がひしめき合いました。
結局、2件は廃業、1件は車事業から撤退しました。
加えて、他人のエリアに営業かけても、罰則、規制はありません。
エリアの外に出て行って、ガンガン営業しないと収入は見込めません。
私のエリアには、既に古株の方の顧客だらけで、自分のエリアなのに自分の顧客が数件しかありません。

ですので、私も他人のエリアに営業をかけて、顧客を確保しています。
営業バトルロイアルである事は、理解して加盟した方が良いと思います。
地域によっては、元々需要が少ない地域もあると思います。
地域性に恵まれなければ、それだけで廃業します。

車業界未経験の方でしたら、本気で頑張っても、廃業するかも知れません。
ちなみに、私の同期は13人中、2年以上加盟出来た人は4人です。
他は、2年以内に廃業しました。
期の違う周囲の加盟店さんに聞いても「今は俺一人・・・」と言う方が多いです。

加盟する際は、それなりの覚悟が必要です。

個人のセンスによりますが一定期間の積み重ねの練習が必要です。また、お車を預かるスペースが絶対に必要です。一戸建てやマンションに住みながら、出張作業だけでは売上があがりません。初期投資の設備費用と毎月のランニングコストも十分に考慮しましょう。

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