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ベトナム航空の評判や2chの口コミをまとめました。

ベトナム航空の評判についてネットの口コミやいい評判、普通の評判やクレーム対応などの口コミをまとめました

ベトナム航空の評判や口コミを解説!

【いい評判】
「何故か応援したくなる航空会社。機内サービスが良かったからかもしれない。」
「アジア新興国の航空会社なので心配していましたが、割安の割にLCCとか中国東方航空などよりランクは上。」
「ベトナムでは預けた荷物のチェックも厳しいと注意を即され、機内食もなかなか。好感もてました。」
「清潔感があり、キャビンアテンダントのサービスの良さでいつも利用しています。」

【普通の評判】
「大手に比べると古い機体が多いのか、若干機内設備が・・。機内食は良かった。」
「安全性、予約とかトイレの衛生面など、東南アジアの航空会社はどこも同じだと思う。」
「空の旅なんて考えないで、移動手段と考えれば納得。」
「想像していたよりも良かったけど、乗務員の質にはバラつきが多いかな。」

【悪い評判】
「全体に設備の古さが目立つね。席もちょっと狭いから快適とは言えないかな。」
「飛行機の到着が遅れて乗り換えに焦ったので、アナウンスとかあればいいのに。」
「ハノイもそうだけど、乗り継ぎで時間を潰せる施設が、もっと充実してればいいのにな。」
「概ね満足だけど、乗り換えの空港がちょっとさみしいなぁ」

上記の評判をまとめてみると、「機内サービスは満足」、「機内食は意外に美味しい」という意見が多かったです。
やっはり格安航空も含め、アジア系の航空会社は新興国も多いということもあり、利用にはサービスの面で心配な人が多いですね。
ベトナム航空のCAのサービスは、日本の航空会社と比較しても対応は丁寧で納得している感じです。
西側の航空会社の古い機体を使用している場合もあり、設備が古いなどの声もありますが、機内食などサービス面で補っている印象があります。
目立った点は、乗り継ぎのための施設設備が必要最低限に近い感じで、もっと充実して欲しいという要望です。
目立って大きな不満や悪い意見だけの評判は、ベトナム航空の場合はありませんでした。
良さが目立つ分だけ、もう少し改善して欲しい点があるといった感じです。

ベトナム航空のトラブル対処法の評判は?

荷物チェックが厳しく、半券をなくすだけで大変なんだそうですね。
トイレに関しては、清潔で不快な思いはしたことがない人と、故障で使えなくて困ったなど、やはり乗る機体でどうしてもバラつきがあるようです。
CAに対する不満やトラブルは、かなりの数の評判と口コミを見ましたが、一様に皆さん評価は高く、親日家が多いベトナムらしいなと感じます。
日本発着路線に関しては、日本航空の共同運送便となっており、 航空業界での統一安全基準IOSAも所得し、CAも若い女性が多く、ユニフォームのアオザイが綺麗で評判とのこと。
日本の航空会社のサービスが良すぎるため、どうしても比較されるのかもしれません。

ベトナム航空 の2chでの口コミ評判は?

ベトナム航空の2chの評判やクチコミを見てみると下記のような口コミが多かったです

「飛行機古いとか聞いてたけど、俺のは当たりだったよ。CAのユニフォームは前の方が良かった。」
「CAいいよな。対応がいいし、アメリカとかだとおばちゃんCAで態度悪いのが多いよ。」
「機内食が意外にうまい。コスト削減なのか回収してたけどね。」
「ハノイさみしいよなー。あんだけサービスいいんだし、もったいないよ。」
「ビジネスクラスの長距離路線がボーイング772だったから、楽しみにしてたけど、最高!だったよ。全体的にサービスは日本の航空会社並みで満足。」

以前のキャビンアテンダントのユニフォームであるアオザイは、青くセクシーだったとかで、それが赤い優雅なものに変更されたので、2chの男性の中では残念がる人もいました。
機内サービスでの評価は大変高く、2chでもアジア系の航空会社を褒めるのは珍しいですね。

ベトナム航空の特徴(社風、企業体質)を解説

ベトナム航空の特徴をまとめました。
【仕事内容】
20年前に国営の正式なフラッグキャリアとなったベトナム航空は、15年間で成長率15%という、新興国では高い伸び率を記録する”若き航空会社”と言えるのではないでしょうか。
旅客事業の他、ベトナム国家のために多数のイベントやフェスティバルに参加。
特に公式ホームページにあるように、至るところに日本への敬意を感じます。
他の航空会社と共同運航便を行い、エールフランス、アリタリア航空、KLMオランダ航空など接続便で対応しています。
アジアでも、特にインドシナ方面の路線は非常に充実しています。

【企業の強み】
共同運航便でカンボジア、マレーシア、フィリピン、韓国、中国などのアジア諸国の他、デルタ航空と接続してアメリカ各都市への路線もああります。
発着路線での共同運航便では、様々な航空会社との関連もあり、サービスの質は年々向上していると言える、急成長の航空会社といったところです。
新興国の航空会社といっても、国際標準の安全基準をクリアし、評判は概ねどの評価でも高いです。
東南アジアの航空会社の中だけでなく、世界の航空会社の墜落率と比較しても、かなり低いといわれています。

【社風、企業体質】
フランスからの返還時に創設した歴史から、小型機でスタートしたベトナム航空は、やはり目覚しい発展を象徴する国家を支える一大企業となっています。
近年では航空関連施設、運行、そして機材に関して、航空会社としてのブランドの地位向上を目指し、さらなる戦略で最新鋭のボーイング777を2010 年に導入して、航空機一新を手がけています。
世界第2の規模になる国際連合スカイチームにも正式加盟で、世界的航空会社を目指そうと努力していますね。

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ベトナム航空の口コミ

ベトナム航空について評価

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars 平均: 1.33
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(スパム対策)

ホーチミン経由でフーコック島へ行こうとしましたが、結果から言うと行けませんでした。朝8時過ぎに機体の整備不良で出発が未定となり、ハノイ経由に振り替えできるかもと言われ、ホーチミン行きとのチェックインカウンターを3往復させられたが結局振り替えもできず、15時にまたカウンターに来いと言われた。15時に来ててみたら、16時にホーチミン行きが飛ぶが、フーコックには行けないので、ホーチミンで1泊し、翌朝6時の連絡便となるとのこと。ホーチミンのホテルは?空港との送迎は?朝食は?と確認するも、何もわからないからホーチミンに着いて現地で確認しろとのことでした。結局旅行全てキャンセルしました。

ベトナム航空を利用した感想です。
結果的に言うと、最悪でしたね。

利用日は2016年12月6日(火)、名古屋(中部国際空港) 発ハノイ行、VN347便を利用しました。
まずは良い点から言いますと機内食は美味しかったです。日本人に合っているなと
思いました。機内サービスもまぁまぁで悪くはなかった。
そして悪い点です。まずは事実関係から言いますと。
12月6日当日、全ての搭乗手続きを済ませて機内へ乗り込み、出発を待ったのですが、
出発予定時刻の10時30分を過ぎてもいっこうに飛び立たない。
しばらくしてCAから「機内の重量バランスが悪く、バランス調整しているのでしばらくお待ちください」
というアナウンスがあった。そして整備スタッフと思われる地上職員があわただしく駆け回っていた。
地上スタッフが、これでなぜ飛び立てないのか首をかしげている姿が頻繁に見られた。
1時間経過したあと、機長からのアナウンスで15分後に出発できるとのアナウンス。
しかしそれから30分経過しても飛び立たたず、機長からのアナウンスをその後一切なくなった。
窓から外を見ると、乗客の荷物が入った大きなカーゴケースが機外に放り出されているのが見えた。
乗客が騒ぎはじめ、ハノイで乗り継ぎの人も大勢いるのでCAさんに詰め寄る人もいた。
その時の会話が聞こえてきた。CAさん曰く、「機体が重すぎて機長が飛びたくないと言ってるんです、
これ以上機長の機嫌を損ねるとほんとに飛ばなくなるので私たちも気を使ってるんです。
ハノイからの乗り継ぎのおきゃ様へはきちんとご案内いたしますのでご安心ください」とのこと。
機長の姿をとらえた写真がありますが欧米系の白人パイロットでした。
そして出発予定時間から2時間以上遅れて出発した。
到着予定時刻の14時15分であったが、実際は予定より2時間30分以上遅れてハノイに到着。
乗り継ぎのシェムリアップ行きの時刻は過ぎている。しかしベトナム航空からアナウンスは一切なし。
日本からの乗客が10数人が右往左往して、20番ゲートと23番ゲート辺りをうろうろするはめに。
そしてなんとか次の便と思われるシェムリアップ行に搭乗した。
シェムリアップには予定から3時間遅れで到着した。
入国審査を終え、ベルトコンベヤから荷物が来るのを待っていたが荷物がいっこうに出てこない。
確認すると、驚くべくことに、我々の荷物だけが中部国際空港で積まれていないという。
一旦は航空機に積まれたようだが重量オーバーとの理由で我々の荷物だけが、降ろされたままであった
という。
仮に重量を航続距離の関係でやむなく荷物を降ろしたとしても、それに対して搭乗客に対して、
一切のアナウンスも説明もしないのはあまりに酷すぎます。
乗客に対してのアフターケアーも全くなし、しかも乗り継ぎのための的確なアナウンスも一切なかった。

ベトナム航空最悪です。関空→ハノイ→シェムリアップで利用しましたが機材は古く個人モニターなし。しかもシェムリアップで荷物をピックアップしようとしたらまさかのロスバゲ!なんと関空に置き去りでした。ピックアップは2日目の夜遅くにわざわざシェムリアップ空港まで取りに行く事に。ホテルまで持ってきてくれないなんてあり得ない。関空で積み忘れされたことに腹立たしさを感じています!レベルの低さには呆れます。

ベトナム航空に勤務のクルーと同級生です。
国民性なのか、安全に対する意識はかなり低いようで、コックピットに行くとパイロットがマンガを読んでいることもあるとか…。上司も上司で、同じような人たちなので注意しないようです。
本人も乗りたくないと言っていました。
私も命を預けるのは嫌です。二度と乗らないと、心に誓いました。

運が悪かったです。古い機体だったのでニオイが変でした。気分がちょっと悪くなっちゃいました最悪期です。

無視したりでてくるのは遅かったり対応は悪かった。ただ綺麗な人が多かった。

外れ機体でした。というかほとんど外れなのかな。
古いせいか、お国柄か、清潔感に欠けるところはあります。
まあベトナムですしね。そこはご愛嬌で。

なんか設備が古めかし感じがとても不安でした。
でも、古い割には小綺麗でしたし、まあいいかなと。
国の経済レベルからいってもそんなに期待しない方がいいですよ。

CAさんが私のふなっしーストラップに反応してくれました。
どうやらその人もふなっしー好きみたいです。
アジア圏と言えどもここまでふなっしーが認知されているとは…
ふなっしーで共感できたのでいい気分になりました。

親日なのかな?
何度か利用していますが、
日本人には本当によくしてくれると思います。
年々なんだかレベルがあがっている印象も受けますね。
今後も期待できる飛行機のひとつ。

評価ひっくい!
さすがに☆ひとつはかわいそうだと思います。
確かに、日本やアメリカのサービスに比べると劣るところはあります。
でも、アジアですし、安いですし、そんなに文句つけることないのになあ。

とてもうつくしいです。機内もCAも。
文句はあまりありませんね。
安いですし、ヨーロッパなどのゴージャスな感じを期待しなけばなんら問題なく、なんどでも利用したいと思ます。

キャビンアテンダントさんがかわいい♪
制服もちょーかわいい♪
ほれぼれしちゃいました!
目の保養にもなるのでまた乗りたいです!

安過ぎる、サービスが不安、ぼろっちいといったご不満な方もちらほらいるみたいです。しかし、昔に比べたら最低水準はあがっています。あまり旅行慣れされていない方は良い印象をもたないかもしれませんが、いろんな会社を利用していればここも悪くないかなと思えるはずです。

ちょっと狭くて、あまり快適な時間は過ごせませんでした。サービスなども国内線と比べるとやや質が落ちるかなあと。まあ、もう少し小汚くて、やっすぽいイメージでしたが、そんなことはなかったので幸いでした。

格安のところは魅力的ですよね。
LCCとかと比べて、サービスもよさそうですし
今度こちらの方面に出掛ける時は利用してみたいと思います。
清潔感もあるようなので期待してしまいます。

東南アジアには行ったことがありませんが
ベトナムには以前から行きたいと思っていました。
関空から利用したいのですが
就航していますかね?

ベトナムにすごく行ってみたいと思っています。
観光地から食べ物まで、すべて未体験なので
すごく楽しみにしています。
その時が来たら利用したいです。

清潔感がある、というレビューには驚きです。
アジア方面って、ちょっと不衛生かな、というイメージが
あったもので・・。
今度利用してみたいと思います。

CAがアオザイを着ていたんですね。
アオザイ姿は見たことがありませんが、一度見てみたかったです。。
サービスの方はまぁまぁだったのではないかと思います。

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